Por: Bárbara Fortes Moya
El desarrollo del ferrocarril de Cuba continúa como una de las ramas más afectadas por el cerco económico de los Estados Unidos.
Marta Monal Garrido sub directora técnica de la Unidad Económica Básica Ferrotalleres de Sagua la Grande señaló que existe un déficit de recursos especiales para el trabajo de los ferrocarriles, por lo que la restitución de estructuras metálicas, rodamientos, enganches y mecanismos de carga y descarga figuran entre las principales acciones que actualmente ejecutan y posibilitan la marcha vital para el aseguramiento de la transportación por esta vía, que resulta más económica.
El reinicio de reparaciones de volquetas para el traslado de áridos en el país, de tanques de combustible y planchas portacontenedores para la zona de desarrollo del Mariel, y la conversión de ómnibus Diana, procedentes de la provincia de Artemisa en ferrobus, para el beneficio de la transportación en zonas rurales, constituye también prioridad.
Gracias a los innovadores se mantiene el servicio de reparaciones generales o de mantenimiento, pues el colectivo de Ferrotalleres de Sagua la Grande devuelve, con la destreza y el ingenio de sus hombres, la vida útil a equipos veteranos ante las limitaciones de recursos, y sustituyen importaciones en Cuba a la vez que aplican alternativas para asegurar los ingresos, sin abandonar el objeto social de la entidad.
